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            1. 元亨光電

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              為什么高速公路上沒有路燈?

              日期:2019-01-08 來源:元亨照明

              路燈,是為道路上行駛的車輛提供明亮視野而產生的,對于駕駛員的安全駕駛起著很重要的作用。 在這個一言不合就上高速的時代,不知道你們有沒有注意到高速公路上沒有安裝路燈。曾經就“你知道高速公路上沒有路燈嗎?” 這個問題詢問過很多身邊的朋友,但很多都說,啊,我好像都沒注意過,原來都是沒燈的啊等等的回復。其實高速公路一般除了重要的橋面和隧道外,都不安裝路燈。然而普通的城市道路上有路燈,高速行駛的高速路上卻沒有路燈,這是為什么呢?
              目前,我國的高速公路主線基本上沒有安裝路燈,只是在互通區安裝了高桿燈,在隧道入口處安裝路燈,隧道內裝隧道燈,主要原因是安全、成本和維護問題。
              在駕駛安全方面,由于路燈照明沒有連續性,照射距離有限。城市主干道一般路燈間距約為30-33米,燈桿下為最亮點,兩燈桿之間中心點為最暗點,如果高速公路按城市干道的模式設置,則假設按120公里時速行駛時,車輛每秒鐘行進的路程是33.3米,那么每一秒鐘要從最亮點到最暗點循環一次,這種頻率為1Hz的頻閃光線持續進入眼睛,就會很容易產生視覺疲勞,在實際駕駛的過程中對于駕駛員的安全也會造成一定的隱患。
              其次高速公路上進行鋪設路燈工作需要花費很多的金錢和人力,同時后期對于路燈的供電,或者維修更換,也都需要長期投入。由于高速路段長,在路燈照亮的過程中如果沒有車輛通行就會造成電量的白白浪費。
              因此,如果在里程長的高速公路上設置路燈,既不節能,也不科學。
              但是,有一些高速公路會在重要的橋面(跨海大橋)、立交或匝道位置,安裝一些高桿燈進行輔助照明, 高速路上的隧道入口和隧道內部也會安裝路燈和隧道燈。元亨光電就此類項目已在海內外完成了上千個。因為市場的需求以及企業的前瞻性,元亨光電的研發團隊經過多次的考察和研究,通過多次的光學研究,采用二次光學分布的專業道路和隧道配光,適用于各種道路照明的路燈和專業的隧道燈。ST11路燈具有多種配光選擇,主要適用于市政道路,高速公路、環城高速路、鄉村道路以及人行道的照明。ST11路燈光效高達140lm/W,設計上,電源腔采取壓扣式固定,實現了后期維護的便利性,可與光控兼容,通過光控對燈具的調節,達到更大的節能效果。
              ST11路燈
              而隧道燈銷售量最大的為TN3,整燈采用鋁合金材料,重量更輕、散熱效果更好;模組化設計,易于安裝及后期維護。光學上,采取專業的隧道配光,滿足各類隧道的照明需求;智能控制上采用單燈控制器,在單一燈具不工作的情況下,也不影響整體的工作效果。
              為什么高速公路上沒有路燈?

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